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出典:国立国会図書館『日本名勝旧蹟産業写真集.中国・四国・九州地方之部』「門司艦船 石炭積込実況」出典入りで保存する
門司艦船 石炭積込実況の古写真(福岡県・小倉、大正7年)

出典:国立国会図書館『日本名勝旧蹟産業写真集.中国・四国・九州地方之部』「門司艦船 石炭積込実況」出典入りで保存する

門司艦船 石炭積込実況

福岡県・小倉・大正7年

この写真について

福岡県北九州市門司区の門司港とみられる港で、船に石炭を積み込むようすを写した写真です。大正7年(1918年)に出た『日本名勝旧蹟産業写真集 中国・四国・九州地方之部』に収められています。門司は江戸時代、小倉藩の企救郡(きくぐん)に属していました。門司港をふくむこのあたりも、広く「小倉」と呼ばれることがあったのかもしれませんが、確かめられていません。その後、明治32年(1899年)に門司市となり、昭和38年(1963年)に小倉市・若松市・八幡市・戸畑市と合併して、いまの北九州市門司区になりました。

門司は、塩づくりと漁の小さな村でしたが、明治22年(1889年)に石炭などを輸出できる特別輸出港に指定され、港の工事が始まりました。筑豊(ちくほう)の炭鉱から鉄道で運ばれた石炭は、竹かごに詰められて艀(はしけ、小さな運搬船)に移され、沖で待つ大きな汽船に積み込まれました。船の横にはしごを掛け、並んだ仲仕(なかし、荷役の働き手)が10キロほどの石炭の入ったかごを手から手へ渡していくやり方は、明治から昭和30年代まで続いたといいます。大正5年(1916年)には、外国と行き来する船の数が全国一になりました。

昭和17年(1942年)に関門鉄道トンネルが開通すると、門司は通り過ぎる町となっていきました。いまは古い建物を生かした「門司港レトロ」として整えられ、大正3年(1914年)に建った門司港駅の駅舎は、昭和63年(1988年)に駅として初めて国の重要文化財に指定されています。

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資料名
『日本名勝旧蹟産業写真集.中国・四国・九州地方之部』(大正7年)
所蔵
国立国会図書館
使える根拠
著作権の保護期間満了(パブリックドメイン)
元の資料
国立国会図書館デジタルコレクションで見る 
電子展示「錦絵と写真でめぐる日本の名所」で見る 
撮影時期
現在から108年以上前
掲載日
更新日

写っているものと資料名には、手を加えていません。当時の表現について画像の整え方

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